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Aprenda: como não pagar pedágio ao viajar
Não sou muito de ler textos mas fiquei curioso e resolvi ler esse, muito bom o pensamento da menina, daqui pra frente nunca mais pago pedágio!
Mario Kart está de volta!
Pra quem não viu o primeiro (2008):
kpaKSPOAKSASPKaposkAOSKaospoASKPAOkspoAKS, MUITO LEGAL
Esse é craque no volante em!
Esse cara aprendeu a dirigir comigo -n
ksapskposkosopksopskspakpskpakpaskpaskpakspsakposkopaops
![[gps[4].jpg]](http://lh6.ggpht.com/_uPBE52HyANE/TJenqZVRRMI/AAAAAAAAB9U/ytgjNxexJKs/s1600/gps%5B4%5D.jpg)
Torcedora morre atropelada pelo ônibus do Corinthians
Quando os jogadores do clube deixavam o local no ônibus oficial do Corinthians, por volta da 1h20, houve um grande tumulto e, segundo testemunhas, a vítima escorregou e caiu embaixo do pneu traseiro do veículo.
Fim do trânsito! Carro voador pode ser feito em casa !
O TRÂNSITO É UM MAL QUE ASSOLA O MUNDO!!! MAS, NOSSOS PROBLEMAS ESTÃO COM OS DIAS CONTADOS!!!
VEJA ESTE CARRO VOADOR!!! NÃO PRECISA FAZER MUITAS MODIFICAÇÕES!!!
VEJA ESTE CARRO VOADOR!!! NÃO PRECISA FAZER MUITAS MODIFICAÇÕES!!!
Aprovada venda de "carro voador" nos EUA ...
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O futuro chegou: EUA aprovam venda de "carro voador" por R$ 350 mil
A FAA (Federal Aviation Administration), agência do governo dos Estados Unidos que regulamenta a aviação civil no país, aprovou a produção e a venda de um "carro voador", capaz de carregar duas pessoas e que anda pela rua como um veículo comum e também consegue voar. Para pilotar a máquina, que deve chegar ao mercado no fim do ano que vem por R$ 350 mil (US$ 194 mil), será preciso tirar uma licença e ter no mínimo 20 horas de experiência de voo.
O carro, que se chama Transition, foi desenvolvido pela empresa Terrafugia com a ajuda de engenheiros do MIT (Instituto de Tecnologia de Massachusetts). O veículo roda com gasolina comum e é capaz de voar a 185 km/h, por cerca de 740 km – para levantar voo, o Transition precisa correr em uma pista de 500 metros (cerca de um quarto do tamanho da pista principal do aeroporto de Congonhas, em SP).
Quando está de asas fechadas, o carro pode ser dirigido do modo convencional e cabe no que a empresa chama de "garagem de tamanho regular".
Fonte: Gamevício
Flex Futurum: o caminhão do futuro
Esqueça a imagem do caminhoneiro que você está acostumado a imaginar até então, assim como dos próprios caminhões. Em 30 anos, o que vamos ver nas estradas não vão ser os barulhentos e rústicos veículos, mas grandes cargueiros com o que há de mais avançado em tecnologia, além de ecologicamente correto.
Ao menos é isso o que podemos ver no KAMAZ Flex Futurum, o conceito de um caminhão projetado pelos designers russos Elena Petrova e Konstantin Fedorov. Segundo eles, o veículo apresentado no projeto já seria algo possível para o ano de 2040.
Caminhão flexível
O grande destaque de Flex Futurum é a própria reinvenção do caminhão, principalmente no transporte de mercadorias. Em vez da tradicional carreta, onde a carga é levada, o novo veículo possui um sistema que modifica seu tamanho de acordo com a quantidade de material armazenado.
Com isso, o caminhão de 7,5 metros poderia chegar aos 20 m de acordo com aquilo que carrega. Essa variação seria feita graças à existência de uma membrana flexível em toda a estrutura, auxiliada por um sistema de cabos e vigas laterais que controlam essa movimentação.
Ao menos é isso o que podemos ver no KAMAZ Flex Futurum, o conceito de um caminhão projetado pelos designers russos Elena Petrova e Konstantin Fedorov. Segundo eles, o veículo apresentado no projeto já seria algo possível para o ano de 2040.
Caminhão flexível
O grande destaque de Flex Futurum é a própria reinvenção do caminhão, principalmente no transporte de mercadorias. Em vez da tradicional carreta, onde a carga é levada, o novo veículo possui um sistema que modifica seu tamanho de acordo com a quantidade de material armazenado.
Com isso, o caminhão de 7,5 metros poderia chegar aos 20 m de acordo com aquilo que carrega. Essa variação seria feita graças à existência de uma membrana flexível em toda a estrutura, auxiliada por um sistema de cabos e vigas laterais que controlam essa movimentação.
Mercedes-Benz SLS AMG 'desfila' no autódromo de Interlagos
Modelo que revive a tradição das provas de Le Mans dos anos 1960 começa a ser vendido no Brasil por um valor de US$ 360 mil (US$ 440 mil a Racer)
Texto: Rodrigo Samy
Fotos: Mario Villaescusa
Texto original: MSN Carros
O Mercedes-Benz SLS com o motor dormindo já chama a atenção por natureza. O carro tem 4,62 m de comprimento e apenas 1,26 m de altura. O charme da abertura das portas para cima (daí o apelido Asa de Gaiova) congela a todos que rodeiam o bólido. A Mercedes-Benz alerta: em caso de capotagens uma presilha-dobradiça “inteligente” desprende a porta automaticamente. Lógico que isso é uma das últimas coisas que imaginaríamos acontecer: “ver um Asa de Gaivota de cabeça para baixo”.
Antes de dar a partida para rodar com o Mercedes-Benz SLS no autódromo que sedia o GP Brasil de Fórmula 1, o capô foi aberto para espiar o V8 de 571 cv. SLS foi uma versão do 300 SL criada em 1957 para competições. SL, aliás, significa Sport Leicht, ou Esportivo Leve. E ele era realmente um peso pluma, com 1.093 kg. No caso da versão moderna, a concessão a equipamentos de conforto e a necessidade de adotar sistemas de segurança elevou o peso do veículo para 1.620 kg. A proporção entre peso e potência, de todo modo, favorece o modelo atual. São 571 cv para 1.620 kg, ou 2,8 kg/cv, contra 215 cv para 1.093 kg do 300 SL, uma relação peso/potência de 5,1 kg/cv.
Nissan lança um Carro que pode ser controlado pelo iPhone
A marca japonesa Nissan lançou o primeiro carro do mundo que pode ser controlado por um smartphone.
O inovador Nissan Leaf é equipado com um sistema onde o ar condicionado pode ser programado usando um celular como o iPhone. Com apenas alguns cliques, os motoristas podem descobrir como está a energia da bateria do carro.
Além disso, quando você deixar as baterias do carro elétrico carregando, o carro manda uma mensagem quando a bateria estiver completamente cheia.
O carro ainda pergunta que temperatura o condutor quer ter dentro do carro, mesmo depois do porta-malas ter sido aberto.
- O sistema é uma ferramenta moderna que irá se tornar uma parte natural da experiência do proprietário de um Nissan Leaf. Nós queremos que o veículo seja um parceiro do motorista – disse Tooru Abe, chefe do produto japonês.
Fonte
Para ler o QR Code use um programa de celular como o 
